אשל 57, בת חפר · פיתוח חצר · בטון מוחלק

שבילי הכניסה — מהחנייה ומהשער הראשי אל דלת הבית

מסמך עבודה לגל בטון ולשיחה עם נופר. כולל גיאומטריה, תפרים, שיפועים, פרטי קצה וכתב כמויות.

מגרש 451 מ״ר ±0.00 = 50.03 כל המידות בס״מ אלא אם צוין אחרת 12.09.2026

✓ נפתר — הכניסה החדשה והעמוד נמדדו מהתוכנית

יעל הפנתה להעמדה קומת קרקע (21.08.26): ״ניתן לראות היכן העמוד והכניסה לאחר השינוי״. מדדתי את שניהם מהקובץ, והם מעוגנים עכשיו בכל השרטוטים ובכל החישובים. פירוט המדידה בסעיף 2.2.

והתברר שטעיתי טעות מהותית בגרסאות הקודמות: הנחתי שדלת הכניסה נמצאת בקיר המערבי ופונה מערבה. היא לא. הדלת החדשה פונה דרומה, בפינה הפנימית של האגף — כלומר מגיעים אליה מהשער בקו ישר, בלי לפנות בכלל. כל הגיאומטריה בהמשך תוקנה בהתאם.

מה שעדיין חסר — ורק זה: מדידת גבהים בשטח. אין באף תוכנית ולו נקודת גובה אחת בתוך החצר הקדמית, וכל הפרש הגובה במסמך הוא אינטרפולציה בין פינות המגרש. היא קובעת את רום המדרגה ואת מספרן. ראו סעיף 3.

איך לקרוא כל מספר במסמך הזה

אין כאן אף מספר שנוחש. לכל מידה מוצמד מקור:

מודפס — כיתוב מספרי על גבי גיליון התוכנית עצמו. אמין.
משורטט — נמדד על ידי מקואורדינטות הקו בשרטוט, אחרי כיול. מסומן ≈. טעון אימות בשטח.
החלטה — מהוואטסאפ או מבעלי הבית, לא מהתוכנית.
הצעה — תכנון שלנו במסמך הזה. לא קיים באף תוכנית וניתן לשינוי.
חסר — לא ניתן לקבוע משום קובץ קיים. דורש מדידה או הכרעה.

איך כויל הקנה מידה

גיליון הגרמושקה להיתר (2.1.2024) נסרק ונותח פיקסלית ברזולוציה של 130dpi. הכיול נעשה מול שלוש מידות מודפסות בלתי תלויות על אותו גיליון:

רוחב המגרש 1670 — נמדד 829.5 פיקסל ⟵ 2.013 ס״מ/פיקסל
קיר דרומי→גבול 483 — נמדד 240 פיקסל ⟵ 2.013 ס״מ/פיקסל
קו בניין דרומי→גבול 400 — נמדד 199 פיקסל ⟵ 2.010 ס״מ/פיקסל

שלושתן מתכנסות ל־2.011 ס״מ/פיקסל בסטייה של פחות מ־0.2%. בדיקת סגירה: 300 + 150 + 770 + 150 + 300 = 1670 — שרשרת החזית הדרומית סוגרת בדיוק על רוחב המגרש, כך שגם מיקום קירות הבית מאומת. כל מידה שמסומנת כאן משורטט מבוססת על הכיול הזה, ודיוקה כ־±1.5% (כלומר ±2 ס״מ למטר).

הכיול של גיליון 21.08.26 בנפרד: הקובץ הוא A3 בגודל אמיתי בקנ״מ 1:50, ולכן רינדור ב־300dpi נותן 0.42333 ס״מ לפיקסל בדיוק. אימות בלתי תלוי: הקצה הדרומי של הקיר המערבי נמדד ל־Y=1213 — זהה למידה המודפסת בגרמושקה לנסיגת האגף הדרומי. בדיקה שנייה מול אורך הבית המודפס 1520 נותנת 0.4259 (+0.6%), אבל היא חוצת־גיליונות והמעטפת גדלה בשיפוץ בגלל קיר חוץ חדש, ולכן 0.42333 הוא הערך התקף.

תיקון לגרסאות קודמות של הדף. בגרסאות הראשונות כתבתי שדלת הכניסה בקיר המערבי, במרחק ≈807 מהקיר הדרומי, ברוחב ≈110, ושהמדידה אושרה בשני קבצים. זו הייתה טעות. מה שמדדתי הוא ארון החשמל הדירתי שצמוד לקיר המערבי מבפנים — הכיתוב המסובב שקראתי כ״דלת כניסה״ הוא בפועל ״א.חשמל דירתי״. סריקת צפיפות של פס הקיר המערבי מראה שהוא אטום לחלוטין לכל אורך הקטע הזה, כלומר אין שם פתח כלל. המידות הנכונות בסעיף 2.2.

1 · התשובה בשורה אחת

ההמלצה: ציר מערבי מדורג — ארבע מדרגות בטון בתוך ריצוף שעדיין לא הוחלט

ציר יחיד ברוחב 130 ס״מ — בדיוק רוחב הפשפש 130 — עולה מהשער הראשי צפונה אל מפתן של 230×200 מול דלת הכניסה. לאורכו, כפי שיעל ביקשה, ארבע מדרגות בודדות מרווחות ולא גרם מרוכז: מקטע ראשון ארוך של 480 ס״מ שמכיל את צומת החנייה, ואחריו שלושה מקטעים של 240, כל אחד בשיפוע ניקוז של 1.95% ובין כל שניים מדרגה אחת ברום אחיד של כ־16.9 ס״מ. זרוע אחת ברוחב 120 ס״מ יוצאת מהחנייה מערבה ומתחברת אל המקטע התחתון, כשהקצה הצפוני שלה יושב בדיוק על קו הבניין הדרומי 400.

הבטון מצטמצם לארבעה אלמנטים בלבד. יעל הבהירה ב־13.09 ש״מקדימה לא החלטנו מה נעשה, כנראה נעשה אבני מדרך או דשא סינטטי״ — ולכן החזית אינה משטח בטון. מה שנשאר בבטון הוא שלוש מדרגות ורחבת מפתן, 8.3 מ״ר (או 13.4 אם לוחות המדרגה ייצקו לרוחב הרצועה המערבית המלאה), במקום 45.9 מ״ר בהנחה הקודמת. הפירוט, כולל מה זה עושה למחיר ולהצעה בעל פה של 36,000 ₪, בסעיף 4.7.

והמבנה של ההחלטה הוא החדשות הטובות: מיקום ארבע המדרגות ומפלסן נגזר מהפרש הגובה בלבד וזהה בשתי חלופות הריצוף. אפשר לסגור את המדרגות מול גל עכשיו, ולהחליט על דשא או אבני מדרך אחר כך. הנוסחה שמאפשרת זאת, והחישוב שמראה שהזזת הכניסה כמעט לא משנה כלום, בסעיף 4.3.

התוואי בתוכנית — איפה עוברת זרוע החנייה — הוא החלטה נפרדת, ועליה יש שלוש אפשרויות בסעיף 5. המומלצת שם היא א׳: הזרוע רצה באמצע החצר על קו הבניין ומשאירה רצועת גינון רציפה של 83 ס״מ לאורך כל החזית הדרומית, מתחת לחלון הממ״ד.

מה שלא ניתן לעשות: שביל אלכסוני קצר מהחנייה ישר אל הדלת. הפינה הדרום־מערבית של הבית חוסמת אותו — הפירוט בסעיף 5.

ומה שעדיין פתוח לגמרי: מיקום הכניסה החדשה, העמוד, מדידת גבהים אמיתית, ובחירת הריצוף. ראו התיבה האדומה בראש הדף.

2 · מה באמת יש בשטח — כל מספר ומקורו

הקטע שבו עוסק המסמך הוא החצר הקדמית: הרצועה שבין הגבול הדרומי של המגרש לקיר הדרומי של הבית, ברוחב המגרש המלא, ועוד הרצועה המערבית שמובילה ממנה אל דלת הכניסה.

הבית גינה קיימת מפרץ החנייה מידה מודפסת מידה משורטטת ≈ קווי בניין

מצב קיים, החצר הקדמית. מקור: גרמושקה להיתר בנייה 2.1.2024, ״תכנית קומת קרקע״ 1:100 + ״חזית גדר דרומית קדמית״; מיקום דלת הכניסה ודלת השירות המזרחית — העמדה קומת קרקע 21.08.26, 1:50.

2.1 · מה גיליתי שלא היה כתוב בשום מקום עד היום

מפרץ החנייה מוגדר בדיוק על ידי שני קווי בניין מודפסים

המלבן האדום של ״חניה לא מקורה״ בגרמושקה נמדד 300 ס״מ מזרח–מערב על 400 ס״מ צפון–דרום. שתי המידות האלה אינן שרירותיות: הצלע המזרחית יושבת בדיוק על גבול המגרש המזרחי, הצלע המערבית יושבת בדיוק על קו הבניין המזרחי (300 מהגבול, מודפס), והצלע הצפונית יושבת בדיוק על קו הבניין הדרומי (400 מהגבול, מודפס).

כלומר 12.00 מ״ר של מפרץ חנייה, ושתי המידות שמגדירות אותו הן מודפסות. משורטט רק האישור שהמלבן האדום אכן מצויר שם — והוא נפל תוך 1% משתי המידות המודפסות.

המפרץ צר מהשער — 300 מול 480

השער הנגרר לרכב הוא 480 ברוחב, אבל מפרץ החנייה הוא 300 בלבד והוא ממוקם ב־300 המזרחיים של פתח השער. כלומר יש 180 ס״מ מפתח שער שאינם חנייה — וזה בדיוק המעבר שדרכו נכנסים ברגל, ושדרכו יעבור מערבל הבטון או המשאבה ביום היציקה.

סתירה בין שני גיליונות של אותה גרמושקה

אורך הקיר שבין הפשפש לשער הרכב מופיע פעמיים, בשני גיליונות של אותו היתר:

ב״תכנית קומת קרקע״ 1:100 — 943
ב״חזית גדר דרומית קדמית״ — 880

הפרש של 63 ס״מ. אני לא יכול להכריע איזו נכונה, ואני לא מנחש. המשמעות המעשית: מיקום הפשפש ביחס לגבול המערבי אינו ידוע בדיוק של פחות מ־±60 ס״מ, ולכן קו הסימון של הציר המערבי חייב להימדד בשטח מהמשקוף של הפשפש עצמו ולא מהתוכנית. אני מעריך אותו ב־≈100 ס״מ מהגבול משורטט, אבל זו הערכה.

יש דלת חוץ שנייה — במזרח, ואף אחד לא דיבר עליה

בהעמדת קומת קרקע 21.08.26 מופיעה דלת חוץ בחזית המזרחית, ברוחב פתח ≈75 משורטט, כמעט מול דלת הכניסה המערבית (הפרש של ≈75 ס״מ בלבד בציר צפון–דרום). מאחוריה, בתוך הבית, נמצא אזור המזווה והמטבח.

המשמעות: המסלול הקצר ביותר מהרכב אל המטבח אינו עובר בדלת הכניסה בכלל. מהחנייה צפונה לאורך הרצועה המזרחית עד הדלת הזו זה כ־8 מ׳; מהחנייה מסביב לדלת המערבית זה כ־18–20 מ׳. זו נקודה שחייבת לעלות מול נופר לפני שסוגרים שביל — ראו שאלה פתוחה 3.

נופר עצמה סימנה את הפער הזה לפני חודשיים

14.07.2026, בקבוצת הוואטסאפ: ״לא תכננו לעומק את החלק הקדמי, איפה שהחלון ממד עד החניה״ החלטה. המסמך הזה הוא בדיוק המענה לאותו משפט.

ועוד ממנה ומכם, מאותה קבוצה:

27.03.2026, יעל: ״שאל אם אנחנו רוצים בטון מוחלק במקום ריצוף בחוץ כי זה מוזיל עלויות... שאלה גם לגבי הצד של החנייה שנשמח לצקת שם בטון בשביל שיהיה מפולס.. וגם לגבי הכניסה״ החלטה — כלומר גם החנייה וגם הכניסה נמצאות בהיקף מלכתחילה, והנימוק לחנייה הוא פילוס.
08.05.2026, יעל: ״תהינו לגבי האבנים בכניסה — אני נוטה להעיף את הכל שם ואז צריך לחשוב אם ממשיכים את הבטון המוחלק לשם״ — לא נענה עד היום. ראו שאלה פתוחה 2.
08.08.2026, רועי: ״אתמול בלילה פירקתי את המחסן... יש מעבר עכשיו מהחניה לשער״ — כלומר המכשול הפיזי היחיד שהיה בחצר הקדמית כבר הוסר.
26.06.2026, רועי: חשמל באזור החנייה ״לשני הצדדים בשביל השער ועמדת טעינה״.
19.06.2026, נופר: ״מעבה סמוך לחניה״ (מזגן חדרי הילדים).
08.09.2026, רועי על גל: ״הוא כבר לא זוכר בדיוק לאן מגיע הבטון מאחורה, ואיך רצינו את הפודסטים בכניסה״ — עוד סיבה למסמך הזה.

2.2 · הכניסה החדשה והעמוד — נמדדו

שני הנתונים שהיו חסרים נמצאים על העמדה קומת קרקע (21.08.26), כפי שיעל הפנתה. הקובץ הוא A3 בגודל אמיתי בקנ״מ 1:50; רינדור ב־300dpi נותן 0.42333 ס״מ לפיקסל, והמדידות אומתו מול הגרמושקה.

מה	מיקום במגרש	גודל	מקור
דלת הכניסה החדשה בקיר הפונה דרומה, בפינה הפנימית של האגף	X 348 → 445 Y = 1233	פתח נטו 96.5	משורטט — רדיוס קשת הדלת 228 פיקסל; חץ הכניסה השחור מצויר בחצר בדיוק מדרום לה ומצביע צפונה
העמוד פילר חופשי, על קו הקיר המערבי, ממשיך אותו דרומה	X 300 → 321 Y 941 → 1003	21.2 × 61.8	משורטט — עוביו מזרח־מערב זהה לעובי הקיר המערבי שנמדד (21.2), עקבי עם היותו קו הקיר שממשיך כפילר
עובי הקיר החיצוני המערבי	—	21.2	משורטט
מהעמוד (פאה צפונית) עד סף הדלת	Y 1003 → 1233	230	נגזר
מעבר בין העמוד לקיר האגף הדרומי	X 321 → 470	149	נגזר — זה רוחב הפורטל שדרכו מגיעים לדלת
קצה דרומי של הקיר המערבי	Y = 1213	—	משורטט — וזהה למידה המודפסת בגרמושקה. זהו האימות שמאשר את הכיול

התיקון החשוב: הדלת פונה דרומה, לא מערבה

בגרסאות הקודמות של הדף הנחתי דלת בקיר המערבי, פונה מערבה, במרחק ≈807 מהקיר הדרומי. אין דבר כזה. סריקת צפיפות של פס הקיר המערבי מראה שהוא אטום לכל אורך הקטע ההוא; מה שמדדתי בטעות הוא ארון החשמל הדירתי הצמוד לקיר מבפנים, שהכיתוב המסובב עליו — ״א.חשמל דירתי״ — נקרא בטעות כ״דלת כניסה״ ברזולוציה נמוכה.

מה זה משנה בפועל, ולטובה: דלת שפונה דרומה יושבת בדיוק מול כיוון ההגעה מהשער. אין יותר פנייה של 90° בסוף המסלול — מגיעים מהשער בקו ישר ונכנסים ישר פנימה. זו כניסה טובה יותר ממה שתכננתי קודם.

בתוכנית מסומן גם ״קו ריצוף״ שיוצא מערבה מהדלת בערך ב־Y=1210 — כלומר נופר כבר סימנה איפה הריצוף מתחיל. שווה לשאול אותה מה הכוונה המדויקת שם.

3 · הבעיה האמיתית: הכניסה גבוהה בכ־67–94 ס״מ מהרחוב

לפני שמדברים על צורה, צריך להבין שהשביל הזה הוא לא שביל שטוח. זו עלייה.

נקודה	מפלס	מקור
רצפה גמורה בבית (±0.00)	50.03	מודפס גרמושקה
פינת מגרש צפון־מערב	49.68	מודפס
פינת מגרש צפון־מזרח	49.63	מודפס
פינת מגרש דרום־מזרח (ליד החנייה)	49.41	מודפס
פינת מגרש דרום־מערב (ליד הפשפש)	49.06	מודפס — הנקודה הנמוכה במגרש
הקרקע בפתח הפשפש	≈49.09	חושב אינטרפולציה 49.06→49.41
הקרקע במפרץ החנייה	≈49.41–49.44	חושב
הקרקע בקו הדלת (על הגבול המערבי)	≈49.36	חושב אינטרפולציה 49.06→49.68
עלייה מהפשפש אל הרצפה	≈94 ס״מ	מחושב
עלייה מהחנייה אל הרצפה	≈61 ס״מ	מחושב

תיקון: יש מפלסים מדודים בחצר — הם היו במפה המצבית כל הזמן

בגרסאות הקודמות של הדף כתוב כאן ש״אין באף תוכנית ולו נקודת גובה אחת בתוך החצר הקדמית״. זה לא נכון. המפה המצבית שבגרמושקה (1:250, למטה מימין בגיליון) מלאה בנקודות גובה מדודות בתוך המגרש:

מיקום	מפלס	מה זה נותן
המדרכה מול הפשפש	49.01 / 49.10	מפלס ההגעה מהרחוב
בתוך השער	49.14	סף השער נקבע ל־49.08
שוחת ביוב, ≈2.5 מ׳ מהשער	T.L 49.18 / I.L 48.06	מכסה קיים שצריך להתאים
אמצע הרצועה המערבית	49.34 · 49.22	הקרקע שם כמעט מפולסת
רגל המדרגות הקיימות	49.30	תחילת העלייה הקיימת
ראש המדרגות הקיימות	49.87	4 רומים קיימים של ≈14
תחת הגגון	49.95	8 ס״מ מתחת לרצפה
פינת הבית הדרום־מערבית	49.24	החזית
הרצועה המזרחית	49.73 · 49.82 · 49.83	הצד השני

מה זה שינה: העלייה מהשער אל סף הדלת היא 86 ס״מ ולא 91–94 כפי שנגזר קודם מאינטרפולציה בין פינות המגרש. הקרקע באמת גבוהה יותר קרוב לבית, בדיוק כפי שנכתב כאן כחשש. ארבע מדרגות עדיין נכונות.

המיקום של כל נקודה נקרא ממפה ב־1:250 — דיוק ±20 ס״מ במישור, אבל הערך עצמו מודפס. עדיין דרושה מדידת בקרה קצרה לפני יציקה.

3.1 · למה זה קובע את כל התכנון

91–94 ס״מ על פני מסלול של כ־12 מ׳ הם כ־7.5% בממוצע — שיפוע שאי אפשר ללכת בו כשביל. רמפה תקנית של 5% הייתה דורשת כ־19 מ׳ שאין, ולכן יהיו כאן מדרגות. זו לא שאלה של טעם אלא של חשבון.

מה שכן נתון לבחירה הוא איפה יושבות המדרגות — מרוכזות בגרם אחד ליד הדלת, או מפוזרות לאורך השביל.

יעל ביקשה את השנייה. הפירוט המלא שלה, כולל הנוסחה, התוכנית והחתך, הוא סעיף 4. הטבלה כאן היא רק סיכום מאזן הגבהים — והוא זהה בשתי הגישות, כי אותה עלייה מתחלקת בין אותם ארבעה רומים לאותם משטחים:

קטע	אורך	הפרש גובה	שיפוע	הערכה
מפתן הדלת	200	מפלס 50.00	1.5% הצידה	3 ס״מ מתחת לרצפה הגמורה, לאיטום
4 מדרגות × 16.9 רום	3 פודסטים 100 + המפתן	67.6	—	רום אחיד חובה. להשוואה, המדרגה הפנימית בבית: רום 15 / שלח 28 מודפס
מקטעי הציר, מהפשפש עד המפתן	1200	23.4	1.95%	עולה צפונה. זה שיפוע ניקוז, לא שיפוע הליכה
זרוע החנייה, מהמפרץ עד הצומת	1140	26.4	2.31%	יורדת מערבה — גם מנקזת לכיוון הנכון
סה״כ עלייה מהשער אל המפתן	1200	91.0 = R		67.6 במדרגות + 23.4 בשיפוע

אם המדידה בשטח תיתן R אחר, מספר המדרגות עשוי להשתנות ל־3 או ל־5. טבלת הרגישות המלאה — ומה בדיוק משתנה — בסעיף 4.3. ארבע מדרגות הן המספר הנכון לכל R שבין 66 ל־102 ס״מ, כלומר ההנחה הנוכחית מחזיקה בתחום רחב.

4 · הציר המדורג — ארבע מדרגות לאורך כל השביל

מה יעל ביקשה

״אני רוצה לרווח את המדרגות (יש ארבע מדרגות) שיהיו לאורך כל השביל עד לכניסה (החדשה) לבית״ החלטה — 12.09.2026.

במקום גרם אחד של ארבע מדרגות צמודות ליד הדלת: ארבע מדרגות בודדות, כל 240 ס״מ, וביניהן מקטעים ארוכים כמעט־שטוחים. השביל מטפס בטרסות במקום לעלות בבת אחת.

⚠ שינוי הנחה — הריצוף בחזית עדיין לא הוחלט

יעל, 13.09.2026: ״מקדימה לא החלטנו מה נעשה, כנראה נעשה אבני מדרך או דשא סינטטי״ החלטה.

כלומר ההנחה שהחזית כולה תהיה משטח בטון מוחלק רצוף — שעליה נשענו הגרסאות הקודמות של הדף הזה — אינה תקפה יותר. שני המועמדים הם אבני מדרך או דשא סינתטי, ושניהם אינם בטון.

לכן המסמך מפריד עכשיו בין שני דברים שהיו מעורבבים:

הסימון — איפה יושבות ארבע המדרגות ובאיזה מפלס. זה נקבע מהפרש הגובה בלבד, והוא זהה לחלוטין בשתי חלופות הריצוף.
הריצוף — מה יש בין המדרגות ומסביבן. זה עדיין פתוח, ואפשר להחליט עליו אחרי שהמדרגות כבר מסומנות.

המדרגות עצמן נשארות בטון בכל מקרה — הן אלמנט מבני שמחזיק הפרש גובה, לא ריצוף. השאר מצויר בסעיף 4.6 בשתי גרסאות.

וכל זה עדיין מעל הנעלם הגדול: מיקום הכניסה החדשה, העמוד, ומדידת גבהים אמיתית. ראו התיבה האדומה בראש הדף.

4.1 · העיקרון: הסימון קודם, הריצוף אחר כך

זו לא התחכמות — זה מה שמאפשר להתקדם למרות שלושה נעלמים:

מפלס המדרגות נגזר מהפרש הגובה בלבד. הוא לא יודע ולא אכפת לו אם מעליו יהיה דשא או אבן.
מיקום המדרגות נגזר מהאורך, והאורך כמעט לא משפיע על הגובה — ראו 4.3. גם אם הכניסה החדשה תזיז את הכל במטר, רום המדרגה זז בחצי סנטימטר.
הריצוף הוא השכבה האחרונה ואפשר לבחור אותו גם אחרי שהבטון כבר יצוק.

אפשר, ואפילו כדאי, לסגור מול גל את ארבע המדרגות ואת המפתן בלבד, ולהשאיר את החלטת הדשא/האבן פתוחה. זה גם מקטין מאוד את מה שצריך לתאם עם לוח הזמנים שלו.

4.2 · שאלת המשטחים — והיא נפתרת מעצמה

ההתנגדות המקצועית הרגילה לפיזור מדרגות היא: ״צריך משטח ישר לפני ואחרי כל מדרגה, ואין מקום״. אצלנו היא לא קיימת:

העלייה שנשארת למקטעים היא 23.4 ס״מ בסך הכול על פני 12.00 מ׳ — שיפוע של 1.95%. זה פחות מהשיפוע שממילא נותנים לניקוז מרפסת, ומתחת לסף שבו העין או כף הרגל מזהות שיפוע.

כלומר המקטעים אינם רמפות — הם משטחים עם שיפוע ניקוז. כל מדרגה מקבלת 240 ס״מ של גישה כמעט־שטוחה משני צדדיה (והתחתונה — 480). דרישת המשטח מתקיימת בלי שהיא עולה סנטימטר אחד של אורך.

4.3 · החשבון — בנוסחה, כדי שייפתר מחדש כשתגיע מדידת הגבהים

המיקומים נסגרו (סעיף 2.2). מה שעדיין חסר הוא הפרש הגובה, ולכן הפריסה נמסרת כנוסחה.

הנוסחה

r = ( R − s · L ) / n

R: הפרש הגובה הכולל, מסף השער עד מפלס רחבת המפתן
L: אורך הציר מהשער עד המדרגה הרביעית
s: שיפוע המקטעים — נקבע כדרישת ניקוז, בתוך 1.5%–2.5%
n: מספר המדרגות — 4, לפי בקשת יעל
r: רום המדרגה — התוצאה, אחיד לכל ארבע

הצבה — עם L האמיתי

R: 91 ס״מ מחושב
L: 941 ס״מ משורטט
מהשער עד קו העמוד, שם יושבת המדרגה הרביעית
s: 2.5% הצעה
n: 4 החלטה

s · L = 0.025 × 941 = 23.5 ס״מ
r = (91 − 23.5) / 4 = 16.9 ס״מ

ומה שהתגלה: s כבר לא חופשי

הציר התקצר מ־1200 ל־941, ולכן המקטעים בולעים פחות מהעלייה והמדרגות צריכות לבלוע יותר:

s	r שיוצא
1.5%	19.2	❌ גבוה מדי למדרגת חוץ
2.0%	18.1	⚠ בדיוק על הגבול
2.2%	17.6	✓
2.5%	16.9	✓ המומלץ

המסקנה: עם הציר הקצר, שיפוע המקטעים חייב להיות 2.0% לפחות כדי שארבע מדרגות ייצאו ברום נוח. זו מגבלה חדשה שלא הייתה קיימת כשהנחתי ציר של 1200. 2.5% הוא עדיין שיפוע ניקוז ולא שיפוע הליכה.

תחום התקפות של 4 מדרגות — הצטמצם

עם L=941 ועם 12 ≤ r ≤ 18, ארבע מדרגות נכונות לכל R שבין 62 ל־96 ס״מ (קודם, עם L=1200: 66 עד 102). ההערכה הנוכחית — 91 — עדיין בפנים, אבל היא קרובה יותר לגבול העליון מאשר קודם. אם מדידת הגבהים תיתן R מעל 96, המספר עובר ל־5.

הרגישויות לא השתנו במהותן: dr/dR = ¼ (4 ס״מ טעות בגובה = 1 ס״מ ברום) מול dr/dL = −s/4 = −0.006 (מטר של אורך = 0.6 ס״מ ברום). הגובה עדיין הנתון היחיד שחסר וקובע.

4.4 · הפריסה — שני גיליונות

מה השתנה בגרסה ג׳ (בעקבות בקשת יעל)

המדרגה האחרונה ירדה מהעמוד. קודם היא ישבה בדיוק על פאתו הדרומית. עכשיו R4 נמצאת 150 ס״מ לפניו, ואחריה רחבה שלמה — כך שמי שעלה כבר עומד במישור, ורק אז בוחר צד.
אפשר לעבור משני הצדדים. מימין לעמוד — פורטל ≈150 אל הדלת. משמאלו — 197 ס״מ, ישר קדימה אל אבני המדרך והגינה האחורית, בלי לעקוף שום דבר.
הכול נמדד מהעמוד, לא מהגדר. מיקום הגדר והשערים נתון במחלוקת בין הגיליונות; העמוד הוא האובייקט הפיזי היציב היחיד בשטח. R4 = 150 מהעמוד, ומשם 168 ס״מ אחורה לכל מדרגה.
המפלסים נשענים על מדידה אמיתית. במפה המצבית שבגרמושקה יש נקודות גובה בתוך החצר — ראו סעיף 3. R ירד מ־91 ל־86 ס״מ, והרום ל־16.0.

גיליון 1 — תוכנית פיתוח החצר, 1:100. המגרש, השערים, הביוב והמפלסים הקיימים מהגרמושקה; הבית מהעמדה של נופר 21.08.26. המלבן המקווקו מסמן את תחום גיליון 2.

גיליון 2 — פרט הכניסה 1:50 וחתך א–א לאורך הציר. צפון שמאלה, כמו בצילום שיעל סימנה. החתך והתוכנית מיושרים על אותו ציר אופקי, כך שכל מדרגה בתוכנית יושבת מעל עצמה בחתך.

4.5 · טבלת הפריסה

מקטע	Y מ־ עד	אורך	עלייה 2.9%	מפלס בסוף	רום	מפלס אחרי
חצר השער — מכילה את שוחת הביוב	13 → 279	266	7.6	49.156	16.0	49.316
פודסט 1 — כאן נפגשת הזרוע מהחנייה	279 → 447	168	4.8	49.364	16.0	49.524
פודסט 2	447 → 615	168	4.8	49.572	16.0	49.732
פודסט 3	615 → 783	168	4.8	49.780	16.0	49.940
רחבה עליונה — 150 לפני העמוד, ואז המבואה	783 → 1203	420	1.5% יורד מהדלת	50.000 בסף	—	—
בדיקת סגירה	מ־49.08 בשער	770	22.0	+ 4×16.0 = 64.0		= 49.94 ✓

הנוסחה לא השתנתה: r = (R − s·L) / n. מה שהשתנה הוא ש־L נעצר ב־R4 (770 ס״מ של מקטעים משופעים, לא 1200 עד הדלת), ו־R נמדד מול מפלסי המדידה. ארבעה רומים נכונים לכל R בין 70 ל־92 ס״מ — כלומר גם אם מדידת הבקרה תזוז ב־±5 ס״מ, הפריסה שורדת ורק הרום מתעדכן.

מה עדיין תלוי במדידה

נקודות הגובה שבמפה המצבית הן מדידה אמיתית, אבל של המצב לפני השיפוץ, ומיקומן נקרא ממפה ב־1:250 (±20 ס״מ). לפני יציקה צריך מדידת בקרה של שמונה נקודות בלבד: סף השער, ארבעת האפים, העמוד, סף הדלת ומכסה השוחה. זו חצי שעה של מודד, לא סקר מלא.

4.6 · שתי חלופות הריצוף, מעל אותו סימון בדיוק

שתי החלופות מעל אותה פריסה. משמאל — הכיוון לבית, מימין — לשער. הפודסטים החומים והמפתן זהים לחלוטין בשתיהן; מה שמשתנה הוא רק מה שביניהם. הפס הכהה בחלופת הדשא הוא פס הניגוד באף, שבדשא הוא הרבה יותר קריטי מאשר באבן.

אבני מדרך

אבן טבעית, לא יצוקה. ב־31.05.2026 הוחלט לא ליצוק אותן מבטון: גל תמחר אבן מדרך ב־500 ₪ + מע״מ והעיר ש״קצת בעייתי ליצור תפסנות בגודל כזה אמורפי״, ורועי סיכם ״נראה לי שנוותר על לעשות את אבני המדרך מבטון — נשמע שזאת עבודה וזה מייקר״ החלטה. ההחלטה הזו, שהייתה עד עכשיו הערת שוליים, היא עכשיו מרכזית.
יש כבר מלאי: כ־10 אבנים קיימות בשטח + 10 שרועי הביא מאחיו ב־16.07.2026 החלטה.
מרווח לפסיעה נוחה: מרכז־למרכז כ־55–65 ס״מ, מרווח בין אבן לאבן 8–15 ס״מ. לא לפרוס לפי מה ש״יוצא יפה״ — פריסה שמאלצת לשנות אורך צעד היא בדיוק מה שמפיל.
כל אבן מפולסת בפני עצמה. ה־1.95% נבלע במרווחים שבין האבנים, לא בתוכן. אבן שמשופעת עם המדרון היא החלקה.
אבן צמודה לרגל כל מדרגה, פאתה מקבילה לאף, כדי שיהיה על מה לדרוך רגע לפני העלייה.
הנחה: על מצע מהודק עם מיטת מלט יבש — לא על אדמה. על מילוי חדש ובשיפוע, אבנים שמתנדנדות נודדות במורד.
בין האבנים: חצץ, דק־גרנוליט או כיסוי קרקע נמוך — החלטה גננית נפרדת (מפתח הצמחייה במסמך הגינה).
✓ יתרון בטיחותי: האבנים ממילא נקראות כלוחות בדידים, ולכן פודסט בטון נקרא כלוח נוסף — המדרגה בולטת מעצמה.

דשא סינתטי

המשך של מה שכבר הוחלט מאחור: בגב המגרש, ליד הפרגולה, כבר נקבע אזור דשא סינתטי של ≈100.5 מ״ר החלטה. שאלה לנופר: אותו מוצר, אותו גובה סיב ואותו גוון גם מקדימה? אם כן — כדאי להזמין יחד.
קיבוע בכל אף מדרגה: סרגל קיבוע (עץ מטופל / אלומיניום / קומפוזיט) מוברג לפאת הבטון, והדשא מודבק או מוסמר אליו. יתד באדמה ליד מדרגה תשתחרר, והקצה יתרומם — וקצה דשא מתרומם באף מדרגה הוא בדיוק המכשול.
גובה הסיום: פני הדשא צריכים להסתיים כ־5 מ״מ מתחת לפני הבטון, לא מעליו ולא בגובהו. דשא שגולש על האף מסתיר את הקצה — וזה הפרט המסוכן ביותר בחלופה הזו.
ניקוז דרך המצע: דשא סינתטי מנקז אנכית, ולכן המצע (אבן גרוסה מהודקת + שכבת יישור) חייב להיות מחלחל ולהיות לו לאן לצאת. כאן זה קריטי: כל טרסה חסומה מדרום על ידי הבטון של המדרגה, כלומר כל טרסה היא אגן סגור. כל אחת מארבע הטרסות צריכה יציאה משלה — הכי פשוט: רצועת חצץ מנקזת לאורך הגבול המערבי, שאליה כל טרסה שופעת.
על מילוי חדש: המצע יושב על 15–60 ס״מ של מילוי חדש. הידוק בשכבות הוא תנאי — דשא סינתטי מראה כל שקיעה מקומית, ואי אפשר לתקן אותה אחר כך בלי לפרק.
⚠ חיסרון בטיחותי: דשא הוא משטח אחיד, מט וחסר תפרים — ומדרגה של 17 ס״מ בתוכו יכולה פשוט להיעלם, במיוחד בירידה ובאור נמוך. פס הניגוד באף אינו אופציונלי בחלופה הזו.

ומה עם מפרץ החנייה?

זו הנקודה היחידה בחזית שבה שתי החלופות לא עובדות: רכב לא עומד על דשא סינתטי ולא על אבני מדרך. הסיבה המקורית לבטון שם הייתה בדיוק זו — ״שנשמח לצקת שם בטון בשביל שיהיה מפולס״ (יעל, 27.03.2026). לכן המסמך ממשיך להניח בטון ב־12.00 מ״ר של המפרץ, אבל זו הנחה ולא החלטה — יעל אמרה ״מקדימה לא החלטנו״ על החזית כולה. לאשר בנפרד.

4.7 · כמה בטון נשאר — וזה משנה את כל המחיר

המספרים האלה מחליפים את כתב הכמויות שבסעיף 9, שנכתב כשההנחה הייתה חזית בטון רצופה. סעיף 9 נשאר בדף כי הוא עדיין רלוונטי אם יוחלט בכל זאת על משטח רצוף.

סעיף	מידות	מ״ר	הערה
3 לוחות מדרגה — ברוחב השביל	3 × 130×100	3.90	הצעה המינימום. מדרגות 1–3, על הציר
רחבת המפתן, בפורטל	149×292	4.35	רוחבה = הפורטל בין העמוד לקיר האגף משורטט. פאתה הדרומית היא המדרגה הרביעית
סה״כ בטון להולכי רגל — גרסת שביל		8.25
חלופה: 3 לוחות ברוחב הרצועה המערבית המלאה	3 × 300×100	9.00	שפת טרסה נקייה לכל הרוחב, בלי קיר תומך נפרד לגינה
סה״כ בטון להולכי רגל — גרסת טרסה		13.35	מומלץ אם הריצוף יהיה דשא
מפרץ החנייה	300×400	12.00	הנחה, לא החלטה — ראו למעלה
סה״כ כולל מפרץ		20.25 עד 25.35	במקום 45.88 בהנחה הקודמת

מה זה עושה לחשבון הכספי — וזה לא פרופורציונלי

שטח הבטון יורד ב־45%–55%, מ־45.9 מ״ר לכ־20.3–25.4 מ״ר.
אבל מחיר היחידה עולה. לוח מדרגה של 1.30 מ״ר דורש היקף תבניות של 4.60 מ״א — כלומר 3.5 מ״א תבנית לכל מ״ר, מול כ־1.5 במשטח רצוף. 380 ₪ למ״ר תומחרו למשטח, לא לאלמנטים בודדים. הסימוכין מגל עצמו: הוא נקב ב־700 ₪ למ״ר למדרגה מרחפת (31.05.2026) — בערך פי שניים ממחיר המשטח, בדיוק מהסיבה הזו.
הערכת סדר גודל בלבד: אם המדרגות והמפתן יתומחרו כ־700 ₪/מ״ר, 8.25 מ״ר ≈ 5,800 ₪; בגרסת הטרסה 13.35 מ״ר ≈ 9,300 ₪. בתוספת המפרץ (12 מ״ר במחיר משטח) ≈ 4,600 ₪. סה״כ חזית ≈ 10,500–14,000 ₪ במקום ≈17,500 ₪ בהנחה הקודמת. לא הצעת מחיר
ומה שיורד מהחשבון עובר לספק אחר: הדשא הסינתטי או אבני המדרך, המצע והמילוי אינם אצל גל בכלל. החיסכון אצל גל אינו חיסכון בפרויקט.

ההצעה בעל פה של 36,000 ₪ צריכה לחזור לשולחן

ב־20.04.2026 גל (אותנטיק בטון) נקב בכ־36,000 ₪ ל״קדימה ואחורה״ ביחד החלטה. ההצעה הזו ניתנה כשההנחה הייתה שהקדימה כולה היא בטון.

אם החזית הופכת לדשא או לאבני מדרך, חלק ה״קדימה״ של אותה הצעה מתכווץ מ־≈46 מ״ר של משטח לכ־8.5–13.6 מ״ר של אלמנטים בודדים ביחידת מחיר גבוהה יותר. זה לא תיקון קטן — זה סעיף אחר. צריך לחזור לגל עם ההיקף החדש ולקבל הצעה כתובה.

שתי נקודות לוח זמנים מאותה שיחה: גל ביקש חודש וחצי עד חודשיים מראש, והעבודה נעשית ממש בסוף השיפוץ. ההיקף המצומצם הזה דווקא עוזר — פחות ימי עבודה, וקל יותר להשחיל אותו. אבל ההזמנה עדיין צריכה לצאת מוקדם.

4.8 · בטיחות — מדרגה בודדת היא סיכון מוכר, וכך מנטרלים אותו

יעל כבר ערה לזה. כשדחתה את הבסיס הנסוג במדרגות המערביות כתבה: ״הבסיס הנסוג פנימה זה רק יכול לעשות בעיות של למעוד״ החלטה.

הסיכון אמיתי: מדרגה בודדת קשה יותר לזיהוי מגרם. גרם צועק ״מדרגות״ מרחוק; רום בודד באמצע שביל אחיד יכול לא להיראות — בירידה, עם ידיים מלאות, או באור נמוך. שש דרישות, ואף אחת לא מיותרת:

גישה ארוכה משני הצדדים. 240 ס״מ לפחות של מקטע כמעט־שטוח לפני ואחרי כל מדרגה (התחתונה — 480). ההגנה החזקה ביותר, וכבר בנויה בפריסה.
פס ניגוד בכל אף. רצועה של 10 ס״מ בגוון או בגימור אחר, לכל הרוחב, בדיוק בקצה. הפעולה הבודדת שהכי משפרת זיהוי. בחלופת הדשא זו דרישה, לא שיפור. לשאול את גל אילו אפשרויות יש לו — גוון שני מאותה סדרה, או אותו גוון בגימור מוברש מול מוחלק.
רום אחיד לכל ארבע — לא בקירוב. ראו למטה.
לקרוא כל מדרגה כשפת פודסט. כל פודסט נוצק כלוח נפרד עם חריץ צל של 2–3 ס״מ בצדדים בלבד. העין רואה ארבעה לוחות מוסטים — צורה שנקראת מרחוק.
חזית סגורה ואנכית, בלי בליטה. החלטה קיימת מ־9.9.2026. אין נסיגה בכיוון ההליכה ואין אף בולט; פאזה 5 מ״מ בלבד. ראו פרט 5 בסעיף 8.
העמוד עובד בשבילנו. במדרגה הרביעית — היחידה שנמצאת בקצה המסלול, שם ידיים מלאות ותשומת לב נמוכה — ניצב אובייקט אנכי קבוע בדיוק על קו האף. זה הסימן הטוב ביותר שאפשר לבקש, והוא גם המקום להבריג אליו מאחז יד בלי לצקת עוגן חדש.
הגינה שמשני הצדדים יורדת יחד עם הטרסות. אם רצועת הגינון מדורגת באותם מפלסים, הפרש הגובה נקרא מהצד עוד לפני שמגיעים אליו. לא עולה כלום. זה גם מה שמייתר קיר תומך.

אחידות הרום היא אילוץ סימון, לא פרט גימור

ארבע מדרגות שאמורות להיקרא כרצף אחד חייבות רום זהה. עין ורגל לומדות את הרום הראשון ומצפות לו בכל השאר; סטייה של 2 ס״מ במדרגה השלישית היא בדיוק תרחיש המעידה. הדרישה נכונה גם כשהמדרגות רחוקות זו מזו — ואולי דווקא אז יותר, כי הזיכרון בין מדרגה למדרגה ארוך.

המשמעות ליציקה: עובדים לפי מפלסים ולא לפי עומק חפירה. ארבעת המפלסים נקבעים מראש מנקודת ייחוס אחת (±0.00 = 50.03), מסומנים בשטח לפני התבניות, ונבדקים בפלס לייזר אחרי ההידוק. אם הקרקע לא יוצאת — משנים את המילוי, לא את הרום.

אחידות רום היא דרישה בתקני בנייה ונגישות ולא רק המלצת נוחות. לוודא מול נופר את הניסוח והסובלנות המדויקים לפני שגל מסמן — לא המצאתי כאן מספר סובלנות ואיני מצטט סעיף תקן.

תאורה — ירדה מהפרק, אבל האף הוא המקום

הוחלט לוותר: ״נוותר על תאורה כרגע, אפשר תמיד לעשות משהו סולארי בהמשך״ החלטה. ארבעת האפים הם בדיוק המקומות שבהם יישב גוף סולארי בעתיד, בשוליים. מכיוון שהכיוון סולארי — אין צורך בשום שרוול או הכנה עכשיו, וזה לא מעכב את היציקה. רק לא לשתול משהו גבוה בדיוק שם.

בחלופת הדשא כדאי לזכור שגוף סולארי צריך בסיס מוצק — הפודסט עצמו הוא הבסיס הזה, ולכן אם אי פעם תרצו תאורה, היא תתחבר לבטון ולא לדשא.

4.9 · מה הפריסה המדורגת משנה, ומה היא מחייבת

נושא	מה משתנה	מה צריך לעשות
מילוי לאורך כל השביל	זה ההבדל האמיתי מול גרם מרוכז, והוא לרעת הפיזור: השביל מתרומם 15–60 ס״מ מעל הקרקע הטבעית.	לדרג את כל הרצועה המערבית (300 רוחב) יחד עם השביל, כך שאין קיר תומך אלא גינה מדורגת. להדק בשכבות. לתמחר את המילוי בנפרד — הוא לא אצל גל.
צומת זרוע החנייה	הזרוע חייבת להתחבר על מקטע ולא על מדרגה, ובמפלס אותו מקטע.	אין מדרגה בין Y=180 ל־Y=500, ולכן כל הצומת (Y 280–400) יושב על מקטע 2 במפלס ≈49.344. הזרוע כמעט מפולסת — 7.6 ס״מ על 11.40 מ׳ = 0.67% — ומנקזת בשיפוע רוחבי דרומה.
ניקוז כלוא בכל טרסה	כל מדרגה חוסמת את המצע מדרומה. ארבע טרסות = ארבעה אגנים סגורים. בחלופת הדשא זה קריטי, כי הדשא מנקז אנכית אל המצע.	השיפוע הראשי הוא הרוחבי — כל טרסה שופעת 1.5–2% מערבה אל רצועת חצץ מנקזת לאורך הגבול, וה־1.95% האורכי הוא רק השארית. כל טרסה חייבת יציאה משלה.
תפרים וניסור	אין יותר מרצף רצוף לנסר. כל פודסט הוא אלמנט בודד.	פודסט של 130×100 (1.3 מ״ר) או 300×100 (3.0 מ״ר) — שניהם מתחת לגודל שדה שמחייב ניסור. אפס מ״א ניסור בציר, במקום 6.50 בהנחה הקודמת. תפר בידוד סביב כל פודסט ומול המפתן.
דברים על גלגלים להחלטה	פח אשפה, עגלה, אופניים או מזוודה פוגשים ארבע מכשלות מפוזרות במקום גרם אחד שמתכננים איך לעקוף. על דשא או אבני מדרך זה גם ממילא קשה יותר מאשר על בטון.	נישת פח האשפה נמצאת ליד השער, בתחתית — ולכן הפחים כנראה לא עולים בכלל. לשאול: האם משהו על גלגלים אמור לעלות בשביל הזה? אם כן, זה שיקול ממשי נגד דשא ובעד רצועה קשיחה רציפה.
הכניסה החדשה והעמוד נמדדו	שניהם נמדדו מהעמדה 21.08.26 (סעיף 2.2) והם מעוגנים בשרטוטים. הדלת פונה דרומה, לא מערבה — כלומר אין פנייה בסוף המסלול. העמוד קובע את מיקום המדרגה הרביעית.	תפר בידוד מלא 10 מ״מ לאורך פאת העמוד המזרחית (62 ס״מ) ופאתו הדרומית (21 ס״מ) — הבטון לא נוגע בו. L ירד ל־941, ולכן s חייב להיות ≥2.0% (סעיף 4.3). וההמלצה: לנצל את העמוד — מאחז יד מוברג אליו, שילוט/מספר בית, וגוף סולארי עתידי, במקום לצקת עוגנים בבטון החדש.
מה אפשר לסגור כבר עכשיו	ההפרדה בין סימון לריצוף משחררת את הלו״ז.	ארבע המדרגות והמפתן הם היקף קטן, מוגדר ובלתי תלוי בהחלטת הריצוף. אפשר לסגור אותם מול גל מיד אחרי מדידת הגבהים, ולהשאיר את הדשא/האבן להחלטה נפרדת ומאוחרת יותר.

5 · שלוש אפשרויות לפריסת הזרוע בתוכנית

שלוש האפשרויות כאן עונות על שאלה אחת בלבד: איפה עוברת זרוע החנייה בתוכנית. הן אינן מתחרות בסעיף 4 — הפריסה המדורגת של ארבע המדרגות מתלבשת על כל אחת מהשלוש בלי שינוי, כי היא נוגעת רק בציר המערבי ובחתך לאורך, לא בזרוע.

שלושת השרטוטים כאן מראים את הציר ואת הזרוע כמשטחי בטון רצופים, כי כך הם צוירו לפני שהתברר שהריצוף בחזית טרם הוחלט. קראו אותם כתוואי בלבד — הריצוף בפועל יהיה אבני מדרך או דשא סינתטי, והבטון מצטמצם לארבע המדרגות ולמפתן. הציר האמיתי הוא זה שבסעיף 4.4, וכתב הכמויות המעודכן הוא 4.8.

אפשרות א׳ — ציר אחד וזרוע אחת הצעה

אפשרות א׳. הקצה הצפוני של זרוע החנייה יושב בדיוק על קו הבניין הדרומי (400, מודפס) — כך יש נקודת סימון אחת בשטח שאי אפשר לטעות בה. בין הזרוע לקיר הבית נשארת ערוגה רציפה של 83 ס״מ שעוברת מתחת לחלון הממ״ד, ובין הזרוע לגדר הרחוב נשארת גינה קדמית בעומק 280.

בעד

הכי מעט בטון — 46 מ״ר כולל מפרץ החנייה.
כל הפרש הגובה מרוכז בגרם אחד, ליד הדלת, במקום שבו ממילא מגיעים לעצור.
הבטון נוגע בקיר הבית רק בקצה המפתן — 2.00 מ׳ בלבד של תפר בידוד מול טיח חדש.
ערוגה רציפה של 83 ס״מ לאורך כל החזית הדרומית — מרככת את החזית ומרחיקה מים מהקיר.
רוחב הציר = רוחב הפשפש = 130. הגיאומטריה מסבירה את עצמה בשטח.
שדות התפרים יוצאים מלבניים ונקיים, 1:1.36 עד 1:1.42.

נגד

מהרכב עד הדלת ≈19.5 מ׳ — המסלול הארוך מבין השלושה.
קניות מהרכב עוברות מסביב לכל הבית (אלא אם מוסיפים שלוחה לדלת המזרחית).
הזרוע חוצה את החצר הקדמית ומחלקת אותה לשתי רצועות — צריך להחליט מה קורה בשתיהן.

לפני האפשרות השנייה — למה אין כאן אלכסון

הרעיון הראשון שכל אחד מציע הוא שביל אלכסוני קצר מהחנייה ישר אל הדלת. בדקתי אותו גיאומטרית, והוא לא קיים:

הקו הישר מפינת החנייה הצפון־מערבית (X=1370, Y=400) אל רגל המדרגות (X=165, Y=1000) נכנס אל תוך מעטפת הבית כבר ב־X=1200, Y=485 — כלומר 20 ס״מ אחרי שהוא עוזב את החנייה — ובקו של הקיר המערבי של האגף הדרומי (X=450) הוא כבר נמצא ב־Y=858, עמוק בתוך הבית.

הפינה הדרום־מערבית של הבית חוסמת את האלכסון. החצר הקדמית היא רצועה בעומק 483 בלבד לכל רוחב המגרש, ולכן כל תנועה מהחנייה מערבה היא כמעט אופקית ממילא — אין מה ״לקצר״. ההליכה מהרכב אל הדלת היא ≈19.5 מ׳ בכל אחת מהאפשרויות, וההבדל ביניהן הוא איפה עובר הקו, לא כמה הולכים.

אפשרות ב׳ — הזרוע צמודה לחזית הבית הצעה

אותה זרוע בדיוק, אבל דחוקה צפונה עד שהקצה הצפוני שלה נוגע בקיר הבית. הצד השני של אותו מטבע: גינה קדמית אחת גדולה במקום שתי רצועות.

אפשרות ב׳. שטח הבטון זהה לחלוטין לאפשרות א׳ — 45.9 מ״ר — וגם ההליכה זהה. מה שמשתנה: אין ערוגה בין הבטון לקיר, יש 11.40 מ׳ נוספים של תפר בידוד מול הטיח, ובמקום שתי רצועות גינון נשארת גינה קדמית אחת בעומק 363.

בעד

גינה קדמית אחת גדולה בעומק 3.63 מ׳ ובשטח ≈45 מ״ר, במקום שתי רצועות צרות. הרבה יותר קל לגנן, לנטוע ולהשקות.
פחות תבניות. הקצה הצפוני של הזרוע הוא קיר הבית, ולכן אין שם תבנית: ≈58 מ״א קצה במקום ≈69. חיסכון אמיתי בעבודה.
קו הסימון הוא קיר הבית עצמו — הכי קל לסמן בשטח, אי אפשר לטעות.
כל הבטון נדחק לשוליים, והמרכז החזותי של החזית נשאר ירוק.

נגד

11.40 מ׳ של בטון צמוד לטיח חדש. כל המטר הזה צריך תפר בידוד מושלם, ושיפוע רוחבי שמרחיק מים — ואם משהו לא יבוצע נכון, זו רטיבות בקיר.
אין ערוגה מתחת לחלון הממ״ד. החזית הדרומית נשארת קיר עירום שיורד ישר לבטון.
גובה פני הבטון כאן חייב להישמר 10–15 ס״מ מתחת לרצפה לכל האורך — אילוץ שמתנגש עם השיפוע הטבעי שיורד מערבה.
קריאה של ״מעבר שירות״ ולא של ״שביל כניסה״.

אפשרות ג׳ — הכיכר הקדמית הצעה

אפשרות ג׳. כל הרצועה שבין הגבול הדרומי לקו הבניין הדרומי נוצקת כשדה אחד רצוף, מהגבול המערבי עד הגבול המזרחי, ורק ציר אחד ממשיך צפונה אל הדלת. מקווקו — פריסת תפרי הניסור, שדות של 250×200.

בעד

הכי פשוט ליציקה ולפילוס — וזה בדיוק מה שביקשתם מברק במקור: ״שנשמח לצקת שם בטון בשביל שיהיה מפולס״.
הרכב יכול לתמרן, להסתובב ולחנות בכל מקום ברצועה.
אופניים, קורקינטים, פחי אשפה, אורחים שחונים — הכל עובד בלי שאף אחד ידרוך על גינה.
אין שאריות, אין משולשים, אין קצוות חופשיים מיותרים — הכי מעט מ״א תבניות ליחידת שטח.
הכי קל לתחזק. אין גינה קדמית שצריך להשקות.

נגד

82 מ״ר — כמעט כפול מאפשרות א׳, כ־31,000 ₪ במחיר הבסיס מול כ־17,500 ₪.
67 מ״ר של בטון אטום ורצוף בחזית הבית. בקיץ זה משטח חם, ובחורף זו כמות מים גדולה שחייבת פתרון ניקוז אמיתי.
הבית נראה מהרחוב כחניון ולא כבית עם גינה.
שדה של 16.7 מ׳ רוחב דורש תפרי התפשטות ולא רק תפרי כיווץ — זה כבר לא ״עוד קצת בטון״ אלא פרט הנדסי.

השוואה	א׳ · זרוע באמצע	ב׳ · זרוע צמודה לקיר	ג׳ · כיכר
שטח בטון סה״כ	45.9 מ״ר	45.9 מ״ר	81.8 מ״ר
מזה — מפרץ החנייה	12.0	12.0	12.0
הליכה מהרכב לדלת	≈19.5 מ׳	≈19.5 מ׳	≈18.5 מ׳
הליכה מהשער לדלת	≈13.0 מ׳	≈13.0 מ׳	≈13.0 מ׳
ניסור תפרי כיווץ	≈21 מ׳	≈21 מ׳	≈39 מ׳
קצה חופשי לתבניות	≈69 מ׳	≈58 מ׳	≈43 מ׳
תפר בידוד מול קיר הבית	2.0 מ׳	13.4 מ׳	2.0 מ׳
שטח גינון שנשאר בחזית	≈47 מ״ר בשתי רצועות 2.80 מ׳ + 0.83 מ׳	≈45 מ״ר ברצועה אחת 3.63 מ׳	0
ערוגה מתחת לחלון הממ״ד	יש, 83 ס״מ	אין	יש, 83 ס״מ
עלות מוערכת (380 ₪/מ״ר)	≈17,500 ₪	≈17,500 ₪	≈31,100 ₪

הקבלן: גל, אותנטיק בטון. המחיר לפי 380 ₪ למ״ר החלטה — המחיר שגל מסר בוואטסאפ 31.05.2026. ב-20.04.2026 הוא נתן הצעה בעל פה של כ-36,000 ₪ לקדימה ואחורה ביחד, ואמר שצריך להזמין אצלו חודש וחצי עד חודשיים מראש ושהעבודה נעשית ממש בסוף השיפוץ. למדרגה מרחפת הוא נקב ב-700 ₪ למ״ר; לפי הבנת רועי, הפיכת המדרגות לפודסטים נכללה במחיר הכללי של 380. הערה נוספת מ-31.05: הוחלט לא ליצוק את אבני המדרך מבטון — ״נשמע שזאת עבודה וזה מייקר״. הוא לא כולל את התוספת למדרגות (700 ₪/מ״ר למדרגה מרחפת, לפי אותה הודעה), לא את ההבדל בעובי ובזיון של מפרץ החנייה, ולא עבודות עפר, מילוי וניקוז. זו הערכת סדר גודל להשוואה בין האפשרויות, לא הצעת מחיר.

⚠ וכל המספרים בטבלה ובפסקה הזו מניחים חזית בטון רצופה. מאז 13.09.2026 ההנחה הזו אינה תקפה — הריצוף בחזית יהיה כנראה אבני מדרך או דשא סינתטי. השטחים והמחירים העדכניים הם בסעיף 4.7, ושם גם מוסבר למה ההצעה בעל פה של 36,000 ₪ צריכה לחזור לשולחן.

6 · תפרים וניסור — אפשרות א׳ בפירוט

עדכון — הסעיף הזה תקף רק אם יוחלט בכל זאת על משטח בטון רצוף. בפריסה המעודכנת (סעיף 4) הציר אינו מרצף אלא שלושה פודסטים ומפתן, כל אחד קטן מגודל שדה שמחייב ניסור. אפס מ״א ניסור בציר, במקום 6.50 כאן; במקומם — תפר בידוד סביב כל פודסט. הניסור בזרוע ובמפרץ החנייה נשאר רלוונטי רק אם הם ייצקו בבטון.

פריסת תפרים. כל שדה יוצא בין 1.96 ל־3.00 מ״ר ובין 1:1.33 ל־1:1.42 יחס צלעות — הרבה בתוך התחום המקובל (עד 1:1.5, ועד כ־9 מ״ר לשדה).

6.1 · הכללים

סוג התפר	איפה	כמות	ביצוע
תפר כיווץ מנוסר	ציר מדורג: 3 שדות במקטע 1 + 2 שדות בכל אחד מ־2–4 (5 תפרים) זרוע: כל 163 (6 תפרים) מפרץ: צלב אחד	≈21 מ׳	ניסור בעומק רבע מעובי המרצף (2.5–3 ס״מ למרצף 10–12), תוך 6–12 שעות מהיציקה. מאוחר מזה — הבטון כבר נסדק לבד
תפר בידוד	מול קיר הבית (מפתן, 2.00 מ׳); מול גדר הגבול המזרחית (4.00 מ׳); סביב כל עמוד שער, ארון חשמל, שוחה או בסיס	≈9 מ׳	ספוג/פוליסטירן 10 מ״מ לכל העומק, וסתימה אלסטית בראש. הבטון לא נוגע בטיח ולא בעמוד
תפר בידוד מלא בין מפרץ הרכב לשביל	קו X=1370, לאורך 4.00 מ׳	4 מ׳	קריטי. מרצף רכב בעובי 15 ומרצף הולכי רגל בעובי 10–12 זזים אחרת. חיבור מונוליטי ביניהם ייסדק בוודאות
קצה חופשי / תבנית	כל שפה גלויה של שביל	≈69 מ׳	זה הסעיף שמייקר שבילים צרים: הרבה מ״א תבניות לכל מ״ר. לבקש מגל תמחור נפרד למ״א קצה

7 · שיפועים וניקוז

עדכון לפריסה המדורגת. ארבע המדרגות מחלקות את הציר לארבע טרסות, וכל אחת מהן חסומה מדרום על ידי בטון — כלומר ארבעה אגנים סגורים. לכן השיפוע הראשי בציר הוא הרוחבי (1.5–2% מערבה, אל רצועת חצץ מנקזת לאורך הגבול), והשיפוע האורכי של 1.95% הוא רק השארית. בחלופת הדשא הסינתטי זה קריטי, כי הדשא מנקז אנכית אל המצע ולמצע חייבת להיות יציאה. ראו 4.10.

הכיוון הטבעי כבר נתון, וזה מזל

ארבע פינות המגרש מודפס — 49.68 / 49.63 / 49.41 / 49.06 — מספרות סיפור אחד: המגרש יורד לפינה הדרום־מערבית. זו גם הפינה שבה נמצא הפשפש, ולכן כל המים בחצר הקדמית רוצים בטבעיות לזרום לשם. אין צורך להילחם בטופוגרפיה.

משטח	שיפוע רוחבי	לאן	הפרש בס״מ
ציר השער (130 רוחב)	1.5%	מערבה, אל רצועת הגינון שלאורך הגבול	2.0
זרוע החנייה (120 רוחב)	1.5%	דרומה, הרחק מקיר הבית	1.8
מפתן הדלת (200 עומק)	1.5%	מערבה, מהדלת החוצה	3.0
מפרץ החנייה (400 עומק)	2.0%	דרומה אל השער והרחוב — כדי שמי שטיפת הרכב ומי הגשם ייצאו ולא ייכנסו לחצר	8.0
מדרגות הכניסה	1.5%	קדימה על כל שלח	0.5 לשלח

7.1 · ולאן הכל הולך בסוף

אין שוחה, אין קולטן ואין נקודת ניקוז באף תוכנית של המגרש הזה חסר

בדקתי את כל גיליונות הגרמושקה ואת תוכניות האינסטלציה. אין סימון של שוחת חצר, קולטן, תעלת ניקוז או מחלחל בשום מקום. זה לא פרט שאפשר ״לסגור בשטח ביום היציקה״ — אחרי היציקה הוא עולה פי כמה.

שלוש אפשרויות, וצריך לבחור אחת לפני שגל מתמחר:

רצועת חלחול חצץ ברוחב 40 ס״מ לאורך הגבול המערבי, מהפשפש צפונה כ־4 מ׳. הכי זול, הכי פשוט, מתאים בדיוק לפינה הנמוכה. דורש קרקע מחלחלת — לא נבדק.
תעלת ניקוז לינארית ברוחב הפשפש (130), ממש במפתן השער, עם יציאה לרחוב. הכי בטוח, הכי יקר, ודורש לדעת לאן מנקז הרחוב — לא ידוע.
הטיית הכל לגינה הקדמית — לתת לבטון לשפוך אל שטח הגינון של 280 ס״מ עומק ולתת לקרקע לבלוע. עובד רק אם הגינה תישאר מחלחלת ולא תכוסה בדשא סינתטי על מצע אטום.

דבר אחד אסור: שמפלס המים ייעצר בנישת פח האשפה או במפתן הפשפש. שתי הנקודות האלה נמצאות בדיוק בפינה הנמוכה.

8 · פרטי קצה — איפה הבטון נפגש בכל דבר אחר

חמשת פרטי הקצה. פרט 5 חוזר על ההחלטה שכבר התקבלה במסמך המדרגות המערביות (9.9.2026) ואין לשנות אותה.

9 · כתב כמויות לגל בטון

⚠ הסעיף הזה נכתב בהנחה שהחזית כולה תהיה משטח בטון רצוף — והנחה זו כבר אינה תקפה. כתב הכמויות העדכני הוא סעיף 4.7: 8.25 מ״ר (או 13.35 בגרסת הטרסה) במקום 45.88. הסעיף הזה נשאר בדף בשלמותו כי הוא עדיין המסמך הנכון אם יוחלט בכל זאת על משטח רצוף, וכי מפרץ החנייה ומבנה המרצף (9.2) תקפים בכל מקרה.

לפי אפשרות א׳ המומלצת. כל שורה מציינת מאיזה סוג מקור נגזרה כל מידה.

סעיף	מידות (ס״מ)	מ״ר	מקור המידות
מפרץ חנייה — פינה דרום־מזרחית	300 × 400	12.00	שתיהן מודפס — נסיגת קו הבניין המזרחי 300 וקו הבניין הדרומי 400. אומת משורטט מול המלבן האדום בגרמושקה (סטייה <1%)
זרוע החנייה — מהמפרץ עד הציר	120 × 1140	13.68	אורך 1140 נגזר: 1370 מודפס פחות 230 משורטט. רוחב 120 הצעה
ציר השער המדורג — מהפשפש עד המפתן, כולל 4 המדרגות	130 × 1068	13.88	רוחב 130 = רוחב הפשפש מודפס. אורך הצעה, נגזר ממיקום הדלת והעמוד משורטט — ראו 2.2 ו-4
מדרגות כניסה — 4 רומים × 17	130 × 132	1.72	הצעה, נגזר מהפרש גובה מחושב ≈67. מספר המדרגות ייסגר רק אחרי מדידת גבהים
מפתן הדלת	230 × 200	4.60	הצעה. חייב לכסות את פתח הדלת ≈110 משורטט
רחבת צומת מורחבת (אופציונלי)	230 × 200 נטו	+3.04	הצעה — מקום עמידה לפחי אשפה / ספסל
סה״כ בטון מוחלק — החצר הקדמית		45.88 מ״ר	בלי הרחבת הצומת
מזה — שבילים והולכי רגל בלבד (בלי מפרץ הרכב)		33.88 מ״ר	עובי 10–12

9.1 · מטרים רצים

סעיף	מ״א	הערה
קצה חופשי / תבניות	≈69	1.5 מ״א קצה לכל מ״ר — יחס גבוה, אופייני לשבילים צרים. סעיף תמחור נפרד
ניסור תפרי כיווץ	≈21	ציר 6.5 · זרוע 7.2 · מפרץ 7.0
תפר בידוד מול קירות, גדרות ועמודים	≈9	כולל 4 עמודי שער
תפר בידוד מלא מפרץ רכב ↔ שביל	4	לא לוותר עליו
פאות מדרגה גלויות	≈7.8	4 רומים × 1.30 + 2 צדדים × 1.32

9.2 · מבנה המרצף

	שבילים ומפתן	מפרץ החנייה
תשתית	מצע סוג א׳ מהודק בשכבות, 15–20 ס״מ	מצע סוג א׳ מהודק בשכבות, 20 ס״מ
עובי מרצף	10–12 ס״מ	15 ס״מ
זיון	רשת או סיבים, לפי שיטת גל	רשת פלדה — לא סיבים בלבד
גימור	מוחלק (הליקופטר)	מוחלק עם מרקם מונע החלקה — ראו שאלה 5 לגל
אשפרה	7 ימים לפחות + סילר בסיום. בספטמבר–אוקטובר זה מה שקובע אם הגוון יוצא אחיד

10 · מה חייב להיות מושחל לפני היציקה

אחרי היציקה כל אחד מהסעיפים האלה הופך לקידוח יהלום במשטח מוחלק חדש. כולם נמצאים בהתכתבות שלכם, אף אחד מהם לא מסומן על תוכנית:

עמדת טעינה לרכב חשמלי + חשמל לשער, לשני צדי החנייה — רועי, 26.06.2026 החלטה
ניקוז מעבה המזגן שיושב ״סמוך לחניה״ — נופר, 19.06.2026 החלטה
ברז גן / צינור לשטיפת הרכב שמגיע לחנייה — נופר, 15.03.2026 החלטה
מסילת / פס השער הנגרר — שער נגרר ברוחב 480 דורש מסילה או קורת נגד לאורך הגדר בתוך המגרש. חסר — לא ידוע איזו מערכת נבחרה, וזה משנה את פני הבטון במפרץ
שרוולי השקיה לחציית הזרוע והציר אל שתי רצועות הגינון
תאורה — לא נדרשת הכנה. ההחלטה היא סולארי בהמשך (״נוותר על תאורה כרגע״), וגוף סולארי מתברג אל הבטון של הפודסט ואינו דורש שרוול. אין כאן סעיף שמעכב את היציקה — רק לא לשתול משהו גבוה בדיוק באפים.

11 · שאלות פתוחות

לנופר

החדשה והדחופה ביותר — 13.09.2026דשא סינתטי או אבני מדרך בחזית? ״מקדימה לא החלטנו מה נעשה, כנראה נעשה אבני מדרך או דשא סינטטי״. שתי החלופות מצוירות ומפורטות בסעיף 4.6. ההחלטה אינה מעכבת את המדרגות — אבל היא כן מעכבת את הזמנת החומר ואת תמחור המצע והמילוי.
נגזרת מהקודמתאם דשא — אותו מוצר כמו מאחור? בגב המגרש כבר נקבע אזור דשא סינתטי של ≈100.5 מ״ר. אותו דגם, אותו גובה סיב, אותו גוון, ואותה הזמנה? זה משפיע גם על המחיר וגם על זה שהבית ייקרא כמכלול אחד.
אם אבני מדרךיש מספיק אבנים? כ־10 קיימות בשטח + 10 שרועי הביא ב־16.07.2026. בפריסה של 55–65 ס״מ מרכז־למרכז, ציר של 12 מ׳ דורש כ־18–21 אבנים — כלומר זה גבולי, ולפני שסוגרים כדאי לספור.
בטיחות, לא אסתטיקהפס ניגוד בכל אף מדרגה — גוון שני מאותה סדרה, או אותו גוון בגימור מוברש. בחלופת הדשא זו דרישה ולא שיפור, כי מדרגה בתוך דשא אחיד יכולה להיעלם. איזה פתרון מקובל עלייך?
חדשהאם משהו על גלגלים אמור לעלות בשביל? פח אשפה, עגלה, אופניים. ארבע מדרגות מפוזרות הן ארבע מכשלות; אם התשובה כן — זה שיקול ממשי נגד דשא ובעד רצועה קשיחה רציפה.
חדש — אחרי מדידת התוכניתמה תפקיד העמוד? פילר חופשי 21 × 62 על קו הקיר, 230 ס״מ מדרום לדלת. אם הוא נושא סככה או פרגולת כניסה — זה משנה את מפלס הגובה מעליו ואת מה שאפשר לעשות ברחבת המפתן. אם הוא רק אלמנט עיצובי — הוא מושלם כמשקוף הפורטל וכמאחז יד.
חדש״קו ריצוף״ שמסומן בתוכנית יוצא מערבה מהדלת בערך ב־Y=1210. מה הכוונה שם — זה גבול הריצוף שתכננת, וכיצד הוא מתיישב עם רחבת המפתן בפורטל?
לאישור נפרדמפרץ החנייה נשאר בטון? רכב לא עומד על דשא ולא על אבני מדרך, והנימוק המקורי היה פילוס. המסמך מניח בטון ב־12 מ״ר — אבל ״מקדימה לא החלטנו״ חל גם עליו.
כיסוי הקרקעמה יש בחצר הקדמית בין השבילים? דשא טבעי, דשא סינתטי, חצץ או ערוגות נטיעה? אין לזה תשובה בשום קובץ, והיא משנה את פרט הקצה (פרט 1 מול פרט 2), את גובה שפת הבטון ואת פתרון הניקוז.
מ־08.05.2026, לא נענה״אני נוטה להעיף את הכל שם ואז צריך לחשוב אם ממשיכים את הבטון המוחלק לשם״ — האם האבנים הקיימות בכניסה יוצאות, והאם הבטון המוחלק ממשיך לשם? זה בדיוק מה שאפשרות א׳ מניחה.
הגילוי החדש במסמך הזההדלת המזרחית. יש דלת חוץ בחזית המזרחית (≈75 רוחב, העמדה 21.08.26), ומאחוריה המזווה והמטבח. מהחנייה אליה זה ≈8 מ׳ במקום ≈19.5 מ׳ אל הדלת המערבית. האם רוצים שלוחה קצרה מהחנייה צפונה אל הדלת הזו? זו דרך הקניות האמיתית.
תלוי בשאלה 3חצר המשק והגדר H-150. בגרמושקה מסומנת חצר משק מגודרת בקיר בטון H-150 בין הבית לקו הבניין המזרחי. חסר — לא ידוע אם היא נבנית. אם כן, שלוחה מהחנייה לדלת המזרחית חסומה.
מ־16.03.2026הגדר החיה בחזית. רועי כתב ״יש שם כרגע גדר חיה בחזית שנראה לי שנשאיר״. אם היא נשארת, היא קובעת את עומק הגינון הקדמי ואת המרחק של הזרוע מהגדר.
מהגרמושקהנישת פח האשפה. בחזית הגדר הדרומית מסומנת ״נישה פח אשפה״ מערבית לפשפש — בדיוק בפינה הנמוכה של המגרש. נשארת? ואם כן, איך היא לא מתמלאת מים?
מ־28.05 ו־12.08.2026מה זה ״בלגית גוון E בכניסה״? יעל אישרה ב-12.09 שהגימור הוא בטון מוחלק מהסוג שהוזמן מגל, אותנטיק בטון. שתי ההודעות ״בלגית גוון E בכניסה״ נשלחו עם תמונה, והשנייה מיד אחרי ״אפשרויות לגוון של הבטון במדרגות״ — כלומר קרוב לוודאי שמדובר בגוון בתוך סדרה, ולא בגימור מוטבע. רק לוודא מול גל שהגוון שנבחר קיים בגימור המוחלק.
נגרר מהמסמך הקודם, עדיין פתוחמטר או שניים בקצה המזרחי? ההחלטה המקורית דיברה על ״עד מטר לפני קצה הבית״ בלי לומר איזה קצה. ההודעה מ־8.9 הוסיפה מטר דשא בקצה הצפוני. אם המטר הדרומי מיותר, היציקה המזרחית חוזרת מ־13.20 מ׳ / 59.4 מ״ר ל־14.20 מ׳ / 63.9 מ״ר. שאלת כן/לא אחת, וצריך לענות עליה לפני שגל מתמחר.

לגל בטון

הצעה מחודשת להיקף החדש. ההצעה בעל פה מ־20.04.2026 — כ־36,000 ₪ ל״קדימה ואחורה״ ביחד — ניתנה כשהקדימה הייתה אמורה להיות משטח בטון. עכשיו הקדימה היא שלוש מדרגות ורחבת מפתן, 8.3–13.4 מ״ר. צריך הצעה כתובה להיקף הזה, בנפרד מהאחורה.
מחיר יחידה לאלמנטים בודדים. לוח מדרגה של 1.3 מ״ר דורש 4.6 מ״א תבניות — 3.5 מ״א למ״ר, מול כ־1.5 במשטח. האם התמחור הוא לפי 380 ₪/מ״ר, לפי 700 (כמו שנקבת למדרגה מרחפת ב־31.05.2026), או לפי יחידה?
לוח מדרגה 130 או 300 רוחב? ברוחב הרצועה המערבית המלאה, הפודסט הוא גם שפת הטרסה של הגינה ואין צורך בקיר תומך נפרד. מה ההפרש במחיר?
פס ניגוד באף. אילו אפשרויות יש לך לגוון או לגימור שני ברצועה של 10 ס״מ, בלי לעכב את היציקה?
רום אחיד. ארבע מדרגות נפרדות, ברום זהה, שנקבעות לפי מפלס ולא לפי חפירה. איך אתה מסמן ומוודא — ומה הסובלנות שאתה מתחייב אליה?
עובי וזיון — 15 ס״מ + רשת למפרץ הרכב מול 10–12 לשבילים. מאשר? ומאשר שביניהם תפר בידוד מלא ולא חיבור?
מ״א קצה — 69 מ״א תבניות על 46 מ״ר. זה יחס גבוה. האם 380 ₪/מ״ר מכסה את זה, או שיש תוספת למ״א?
ניסור — מי מנסר, מתי (6–12 שעות), ובאיזה עומק? רבע מהעובי?
גוון אחיד — האם אפשר לצקת את שבילי הכניסה, המדרגות והמשטח המזרחי באותו שבוע ומאותה תערובת? ההבדל בין האזורים צריך להיות בדוגמה, לא בגוון.
החלקה — בטון מוחלק בהליקופטר, בחוץ, בשיפוע 2%, רטוב. מה הפתרון? מרקם מוברש, גימור מלח, תוסף אנטי־החלקה או סילר מחוספס? במפרץ החנייה ובקטע העולה זו לא שאלה תיאורטית.
עוגני מאחז יד — אם מחליטים על מאחז יד ליד 4 המדרגות (״הבעיה היא המבוגרים — פתאום אין להם במה לאחוז״), העוגן חייב להיות יצוק. אי אפשר להוסיף אחר כך בלי לפגוע במשטח.
שרוולים — מי משחיל את הסעיפים בפרק 9, והאם זה בתוך המחיר?
גישה ליום היציקה — המחסן פורק ו״יש מעבר מהחניה לשער״ (08.08.2026). האם מערבל נכנס דרך פתח השער של 480, או שצריך משאבה? זה סעיף מחיר.
סדר מול המשטח המזרחי — הוזכר במסמך הקודם: המשטח המזרחי הוא ציר הגישה היחיד למחפרון של הבריכה. שבילי הכניסה אינם על אותו ציר, ולכן אפשר לצקת אותם עכשיו גם אם המשטח המזרחי ממתין להכרעה על הבריכה. זו הזדמנות לפרק את הפלונטר.

12 · מה לא הצלחתי לקבוע — במפורש

הריצוף בחזית. אבני מדרך או דשא סינתטי — לא הוחלט (יעל, 13.09.2026). לכן כל שטח שאינו ארבע המדרגות, המפתן ומפרץ החנייה אינו מתומחר כאן כבטון, ואני לא בוחר עבורכם.
מספר המדרגות אינו סגור. ארבע הן הנכונות לכל R בין 66 ל־102 ס״מ, וההערכה הנוכחית (91) יושבת באמצע — אבל היא אינטרפולציה ולא מדידה. אם R יצא מחוץ לתחום, המספר משתנה ל־3 או ל־5 והפריסה כולה נגזרת מחדש.
עומקי המילוי (≈15 עד ≈60 ס״מ) נגזרו מקרקע אינטרפולטיבית. הם סדר גודל לתכנון, לא כמות לתמחור — וזה הסעיף שהכי מסוגל להפתיע בעלות.
אף מפלס קרקע בתוך החצר הקדמית. קיימות ארבע נקודות גובה בלבד, כולן על פינות המגרש. כל מספר גובה במסמך שאינו אחד מארבעתן הוא אינטרפולציה. מספר המדרגות, השיפועים ועומק המילוי אינם סגורים עד שיש מדידה.
הכניסה החדשה והעמוד — כבר לא חסרים. שניהם נמדדו מהעמדה 21.08.26 (סעיף 2.2). מה שנשאר חסר מהם הוא רק אימות בשטח של המידות המשורטטות לפני הסימון.
מיקום מדויק של משקופי הפשפש והשער. ה־130 וה־480 מודפסים ואמינים. המרחקים שלהם מהגבולות משורטטים בלבד (≈100 מהגבול המערבי, ≈10 מהמזרחי), והסתירה 943/880 בין שני גיליונות של אותה גרמושקה מוסיפה אי־ודאות של עד ±60 ס״מ. קו הסימון של הציר המערבי חייב להימדד מהמשקוף עצמו בשטח.
כל נקודת ניקוז. אין שוחה, קולטן, תעלה או מחלחל בשום תוכנית של המגרש, וגם לא ידוע לאן מנקז הרחוב מול הפשפש.
גובה אדן חלון הממ״ד ורוחבו. לא נמדד. אם השביל או הערוגה אמורים לעבור מתחתיו — צריך את המידה הזו. לא ניחשתי אותה.
נסיגת האגף הדרומי. הגרמושקה מדפיסה 150. ההעמדה מ־21.08.26 נותנת ≈171 — הפרש של 21 ס״מ, כנראה קיר חוץ חדש. זה משנה את רוחב המעבר ליד גינת הסלעים. לא הכרעתי ביניהן.
מערכת השער הנגרר ומה היא דורשת בתוך משטח הבטון (מסילה שקועה? קורת נגד? עמוד קצה?).
אם הבטון הקיים/הריצוף בכניסה נשאר או יוצא — השאלה של יעל מ־08.05.2026 שלא נענתה.
שטח מרוצף קדמי בהיתר. בהצעת א.א קרמיקה המקורית מופיע סעיף ״ריצוף חוץ 50 מ״ר״ שהוקטן בהזמנה הסופית ל־37.44 מ״ר. חסר — לא ברור אם החצר הקדמית נכללת בו, ולכן לא ברור אם חלק ממנה כבר תומחר כקרמיקה ולא כבטון.

13 · מקורות

גרמושקה אשל 57 מעודכנת להיתר בנייה 2.1.24 — ״תכנית קומת קרקע״ 1:100, ״תכנית גג״ 1:100 ו״חזית גדר דרומית קדמית״. המקור היחיד לגבולות המגרש, קווי הבניין, מפלסי הפינות, השערים והחנייה. נסרק ונמדד פיקסלית ב־130dpi.
העמדה קומת קרקע (21.08.26), 1:50 — מיקום דלת הכניסה, דלת השירות המזרחית, אבני המדרך המתומנות, מעטפת הבית לאחר השיפוץ.
קרקע — בינוי והריסה (13.04.2026), 1:50 — חתך המדרגה (רום 15 / שלח 28, מודפס).
ייצוא הוואטסאפ של קבוצת השיפוץ, 4,266 הודעות עד 12.09.2026 — מקור כל ההחלטות המסומנות החלטה. תאריך ושעה מצוינים בכל ציטוט.
מסמכים קודמים בסדרה — ״תוכנית פיתוח לגינה״ (8.9.2026) ו״מדרגות הכניסה המערבית״ (9.9.2026). המסמך הזה משלים אותם ואינו מחליף אותם; ההחלטות שנסגרו בהם נשמרו כלשונן.

הערה על הכתוב בתוכניות עצמן. על גיליונות ההעמדה כתוב במפורש ״אין לקבוע מידות ישירות מהתכנית״ ו״המידות הינן מידות לבנייה לפני טיח וחיפויי קרמיקה״. לכן כל מספר המסומן משורטט טוב לתכנון ולתמחור ראשוני ואינו תחליף למדידה. המידות המסומנות מודפס — גבולות, קווי בניין ומפלסי פינות — נלקחו מהגרמושקה להיתר ואינן משתנות בשיפוץ.